消防車為消防裝備最重要的組成部分之一，一直為業(yè)界關(guān)注。而隨著建筑物高度的提升以及建筑復(fù)雜度的增加，使用者對消防車也提出了更高的要求，為此，車企各顯神通，研發(fā)出了一系列更能滿足消費者需求的產(chǎn)品，博得一致好評。本期，我們將帶您看看第十七屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會都給業(yè)界帶來了哪些驚喜。 14.1.jpg 　　9月5日，第十七屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會在中國國際展覽中心（新館）舉行。作為消防裝備最重要的組成部分之一，消防車一直為業(yè)界關(guān)注。本屆展會也吸引了近50家國內(nèi)外主流消防車廠家及代理商帶著最新的產(chǎn)品參會，美國豪士科、美國大力、森源鴻馬等國內(nèi)外知名消防車品牌均展出了最新的產(chǎn)品。 　　

年采購額近200億 　　據(jù)了解，目前，我國消防車需求用戶主要包括三大類。公安消防部隊，主要包括全國各地消防總隊、消防支隊和消防特勤大隊、消防站等；地方或企業(yè)的專職消防隊，包括油田、石油公司煉油廠、油庫、煤礦、鋼廠、煙草、糧庫、紡織廠、民航機場等消防隊；解放軍專職消防隊，包括陸海空航空兵部隊機場、坦克部隊、軍用倉庫、基地、油庫等消防班排。 　　

據(jù)相關(guān)參展廠商介紹，目前，我國每年消防車市場需求規(guī)模大概在5000-6000輛，采購金額在150億-200億元。 　　

但由于我國經(jīng)濟、社會、城市化等方面發(fā)展迅猛，當(dāng)前公共消防裝備嚴(yán)重不足，歷史欠賬嚴(yán)重，配套率低。目前，我國有660多個城市、2800個縣或縣級市，但消防裝備總體不到發(fā)達國家的20%，消防車保有量約有2.3萬臺，相對美國和德國均超過7萬臺保有量而言提升空間很大。 　　自主品牌發(fā)展迅速 　　我國消防車市場的主要供應(yīng)商是國產(chǎn)消防車生產(chǎn)商，約占據(jù)整體市場份額的70%，主流廠家有34家，近年來基本沒有變化，主要原因是相關(guān)部門審批嚴(yán)格，想進入消防車領(lǐng)域并不易。 　　

不過從技術(shù)水平看，國內(nèi)消防車廠家的產(chǎn)品主要集中在中低端產(chǎn)品，所以競爭較為激烈，產(chǎn)品價格多在50萬元以下，企業(yè)基本處于微利狀態(tài)，而利潤較高的高端消防車的需求只能靠進口國外車輛。當(dāng)然，經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)消防車企業(yè)的技術(shù)水平也有長足進步。 　　從技術(shù)發(fā)展趨勢上看，近年來我國消防車行業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，特別是在節(jié)水化、模塊集成化、智能化等方面有所突破。隨著水資源的日益緊張，節(jié)水高效滅火系統(tǒng)逐步替代傳統(tǒng)的水滅火系統(tǒng)已成為趨勢，模塊集成可以方便根據(jù)客戶需求調(diào)整消防車相關(guān)裝備，智能化則是國內(nèi)制造行業(yè)整體發(fā)展趨勢，而且在很多行業(yè)已經(jīng)取得相當(dāng)成績。 　　采購仍需規(guī)范 　　

目前，國內(nèi)消防車主要資金來源中央財政或地方財政資金，除了很少企業(yè)自行采購?fù)�，主要通過政府采購來執(zhí)行。在政府采購信息網(wǎng)每月統(tǒng)計的汽車采購統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，消防車一直保持較高的比重。 　　但業(yè)內(nèi)人士透露，消防車采購中也存在不少問題，比如采購車型結(jié)構(gòu)不合理、特種車比例過低。數(shù)據(jù)顯示，水罐車占總量的60%以上，而特種車僅占10%，高端重型、高噴等車型嚴(yán)重不足。 　　

另外，由于消防車領(lǐng)域較為封閉，監(jiān)管有一定難度，在一些項目中還存在不公平的現(xiàn)象。比如，某進口消防車品牌代理商負(fù)責(zé)人表示，他們在參加一些項目時，明明產(chǎn)品和報價更符合采購文件要求，但最后成交的卻還是跟采購單位關(guān)系較好的品牌。 　　還有參展消防車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，一些單位高價采購了關(guān)系熟的消防車品牌，利用率卻不高，這是對財政資金的變相浪費。 　　哪些消防車適合政府用戶購買 　　

森源鴻馬 消防應(yīng)急通信指揮平臺 　　森源鴻馬此次參展的消防應(yīng)急通信指揮平臺，配備了通信指揮系統(tǒng)、智能供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，具有現(xiàn)場辦公、應(yīng)急指揮、4G傳輸、現(xiàn)場照明、強聲廣播等功能，并能通過多種方式與其他消防車或基站進行聯(lián)系，能滿足應(yīng)急指揮和現(xiàn)場調(diào)度、指揮前移等需要。 　　

新來電 新能源消防車 　　山東新來電能源科技有限公司攜4款最新研制作的電動消防車亮本次展覽會。 　　DFBXF2.0型消防車，整體體積較小，方便在較窄的道路上進行操作，能有效解決道路限寬、限高等問題，而且可以在控制區(qū)域3分鐘內(nèi)快速形成第一滅火力量。 　　

格拉曼 消防機器人 　　上海格拉曼國際消防裝備有限公司展出了RXR-M180D型消防滅火機器人-大黃蜂。該車配備的180L/s大流量進口消防炮，射程遠，可有效應(yīng)對大型火災(zāi)需求，并且在高溫、強熱輻射下能靠近火源實施作業(yè)。對公路鐵路隧道、地鐵車站與隧道、地下設(shè)施與貨場、大跨度、大空間場所、石化油庫與煉制廠等人員不易接近的火災(zāi)處都能無限智能操控進行滅火，而且還能對危險火災(zāi)目標(biāo)進行進攻和掩護。 　　湖北江特 MC3000城市主站消防車 　　湖北江特專用特種汽車有限公司帶來了MC3000城市主站消防車，該車車載壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)，采用集瑞聯(lián)合QCC5202D651-E消防車專用底盤。該車適用于地下、石油、化工、商場、高層住宅、重點文物、車站碼頭等，可解決橡膠、塑料、油類、醇類、汽車、固體6類比較難撲滅的火災(zāi)。 　　

上海紅巖 原裝四門消防車專用底盤 　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司展出的原裝四門消防車專用底盤，依托歐洲IVECO技術(shù)，搭載菲亞特科索發(fā)動機和H8A橋，打造了國內(nèi)第一款整車廠原裝四門消防車專用底盤。該車搭載科索C9發(fā)動機，匹配法士特變速箱，最大功率可達350馬力；選用前后空氣懸掛，底盤預(yù)留前絞盤安裝空間，使得安裝絞盤后不破壞整車外形美觀。 　　

豪士科 大流量云梯車 　　豪士科集團展出了最新的消防車型-33米的全新登峰者大流量云梯消防車。該車型采用經(jīng)過CCC認(rèn)證的4x2消防專用底盤，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境。選配豪士科專利技術(shù)的獨立前懸架TAK-4系統(tǒng)，提供更平穩(wěn)的駕駛體驗、更短的制動距離。 　　美國大力 消防車集成模塊 　　美國大力展出了最新的CAFS集成模塊，將水泵系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、管路系統(tǒng)集成為模塊，并配有完整的模塊操作控制系統(tǒng)和確保模塊可靠運行的輔助裝置。配有集成模塊的消防車，不僅可以最大限度發(fā)揮滅火系統(tǒng)的優(yōu)越性，更因為統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一的操作模式可使消防車更加具有一致性，免去因消防車制造商不同而出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)不同、布局不同、配置不同、操作模式不同所帶來的困擾，更加符合消防裝備“統(tǒng)型”的思想要求。 　　

川消 大型石化B類CAFS 　　四川川消消防車輛制造有限公司針對石油化工滅火展出大型石化B類CAFS。這款車體型較大，外觀看起來超級霸氣。滿載總質(zhì)量為36000kg，但是并不影響它的速度，最高車速可達100km/h。值得一提的是，該車擁有超大流量，壓縮空氣泡沫最大流量高達50000L/min。 　　安普 隧道雙頭消防車 　　安普的隧道雙頭消防車集滅火、交通事故救援、照明、排煙功能于一身，配置有安普壓縮空氣泡沫系統(tǒng)（EMPL CAFS）、快攻消防卷盤、2000L/min車載式消防炮、6噸救援絞盤、大功率LED照明燈等設(shè)備，為隧道內(nèi)滅火救援的工作，能夠隨心所欲、得心應(yīng)手。

湖北江南專用特種汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)消防車 消防灑水車 水罐消防車