頻頻踩下離折器踏板，并連結(jié)其被踩下的形態(tài)，最初擰松離折器隨動油缸上的排氣塞螺釘，將帶有氣泡的離折器液排進容器，應即擰緊排氣塞螺釘；早緩地鋪開離折器踏板，頻頻進止上述功課，直到往容器內(nèi)泵迎的離折器液中的氣泡消逝為止。正在排氣中，要使離折器液箱內(nèi)的液面連結(jié)正在刻度，排妥后主頭裝糟橡皮罩。

　　若是氛圍混入離折器液壓回路，則會因離折器總手不完全而惹起離折器打滑。因而若是沒實時發(fā)覺離折器液箱內(nèi)液質(zhì)有余而用完離折器液，或是組裝液壓回路時，必然要解除氛圍。起首擰緊泊車造動器，查抄離折器液箱內(nèi)的離折器液液位，必要時加以彌補；然后主排氣塞螺釘上組裝橡皮罩，把排氣塞螺釘擦拭清潔，將乙烯硬管接到排氣塞螺釘上，再將硬管另一端置進通明的容器內(nèi)；

　　若是蓄電池電解液的液位到達其注入口橢圓形孔內(nèi)即為一般，若發(fā)覺液位過低，應補注蒸餾水。蓄電池內(nèi)的電解液是稀硫酸，對人體有益，應小心避免灼傷皮膚。正在，則應裝下蓄電池主頭充電。蓄電池中殼概況臟污，使用溫水予以洗濯，并正在其接線柱概況涂抹一層薄薄的凡士林或潤滑脂，以避免侵蝕。

　　查抄造動液戰(zhàn)離折器液的液位時，起首察看液位能否正在液箱上MAX（上線）戰(zhàn)ADD（補液）液位標識表記標幟之間；若是液位低于“ADD”標識表記標幟線，則應補注保舉利用的液動液；若是造動液箱備有液位燈，就不必按期查抄液位。