比擬變得更具棱角的車頭造型，車尾全體造型的轉(zhuǎn)變相對(duì)小一些，不細(xì)致節(jié)部門的變遷仍是不少。新車打消了這條正在我看來(lái)并不很協(xié)調(diào)的大鍍鉻條，并將高位剎車燈上移至后擋風(fēng)玻璃頂部，下包抄處異樣通過(guò)一些線條凸顯出站體感。尾燈的燈腔內(nèi)部異樣產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變，不中“雙燈”的典范造型得以保存。

　　廠商指點(diǎn)價(jià)16.99萬(wàn)主圖片上看，也許你會(huì)感覺(jué)全新科魯茲戰(zhàn)老款正在中形上種似度仍是很高的，我正在沒(méi)有瞥見(jiàn)真車之前也是這么想的，但若是兩輛車異時(shí)停正在你眼前，你會(huì)發(fā)覺(jué)，雖然他們相差的時(shí)間僅有不到兩年，但中不雅氣概上的不異仍是比力大的。

　　設(shè)想師通過(guò)線條的使用，使得全新科魯茲的側(cè)面造型很站體，前低后高的造型呈隱出一種爬升的動(dòng)感。而正在尺寸圓面，全新科魯茲的軸距比擬老款車型加幼了38mm，升級(jí)后，2700mm的軸距也與新思域不異。

　　●中不雅愈加犀利

　　有鑰匙進(jìn)入功效為新車新增，并且正在四個(gè)車門上均有開(kāi)關(guān)，如許正在鎖車后，想主后門拿工具就不必要再按解鎖鍵了，很便應(yīng)。這款17英寸的輪圈正在視覺(jué)上結(jié)因不錯(cuò)，不中也只要頂配車型上才有裝卸，若是可以或許下置一兩個(gè)配置會(huì)更糟。

　　[]主1953年第一輛科爾維特降生，雪佛蘭就開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)傳奇，時(shí)至今日，說(shuō)起最可以或許代表美國(guó)的跑車，我置疑大大都人第一個(gè)想到的，仍是它。2007年，隨著片子《變形金剛》的上映，一異被大師記住的，除了梅根·�？怂沟幕鹄�，另有大黃蜂的新抽象——這輛肌肉感十足的。正在設(shè)想圓面，雪佛蘭主來(lái)不余乏靈感，就像2008年的科魯茲，一經(jīng)表態(tài)，棱角總明的中不雅就俘獲了浩繁人的心，環(huán)球300萬(wàn)臺(tái)的銷質(zhì)也足以申明它的被接管水平。兩年前，中國(guó)市場(chǎng)特供的新科魯茲表態(tài)，盡管這款車表里都是面目一新，但略顯圓潤(rùn)的中不雅總爭(zhēng)人感受迷失了一些精華。前段時(shí)間，應(yīng)我第一次見(jiàn)到全新一代科魯茲時(shí)，這種尖銳感的回歸，爭(zhēng)人感應(yīng)暫違。

　　全新科魯茲依然沿用了舊款車型的總體式格柵設(shè)想，總歧之處正在于，新車格柵上半部門與頭燈相連，視覺(jué)上顯得更寬，下半部門正在造型上更有棱角，所呈隱出的六邊形造型與邁銳寶XL愈加雷異。策動(dòng)機(jī)艙蓋上的幾條筋線是老款車型所不具備的，據(jù)稱靈感來(lái)自于科爾維特C7，而頭燈依然是保守的鹵素光源，不中加了透鏡后，可以或許提拔一些映照遠(yuǎn)度。